Enjoy Electric

Это действительно впечатляет

Электромобили Mercedes Benz B-класса гораздо эффективней и экономичнее, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Действительно, такой автомобиль почти не требует усилий для передачи крутящего момента и практически бесшумен. По-этому его нужно ставить абсолютно в отдельную категорию.
Этот электромобиль обладает утонченностью и элегантностью, которой бы позавидовали многие люксовые модели. Он непринужденно опережает их по своим функциям.
Что самое удивительное, эти преимущества автомобильного совершенства вмещаются в скромном на вид минивэне. Трудно понять почему, но даже управляемость и качество езды электромобиля Мерседеса заметно лучше, даже по сравнению с полноприводным B 220 или использующим в качестве топлива природный газ — Mercedes B 200.
Если рассматривать этот электромобиль с позиции фейслифтинга, нет никаких сомнений, что электромобиль Mercedes теперь выглядит гораздо лучше и современнее. Исправлена несколько потерявшая облик оригинальная версия, благодаря тому, что была учтена конструкция переднего бампера и колес, что повлияло на изменившиеся арки.
Электромобили Мерседес сегодня, это такой же удобный в размерах, добротно и красиво отделанный внутри авто. Планшет с большим размером экрана на приборной панели может и выглядит немного неуклюже, но очень удобно расположен. А графика навигации от Mercedes Benz SB-NAV действительно наивысшего качества.
Глядя на него, ничего не вызывает сомнений , что это восхитительный электромобиль, в котором двигаться по-настоящему приятно и комфортно. Минусом, конечно, является ограниченный диапазон пробега и достаточно долгий процесс зарядки (если нет под рукой трехфазного зарядного устройства).
Правда, если у вас есть возможность заряжать батарею ночью, это станет великолепным приобретением для людей, чей ежедневный пробег в электромобиле составляет не более 160 км.
Цену такого автомобиля (учитывая государственную субсидию в странах запада) можно прировнять к цене за обычный автомобиль Мерседес B 220 с дизельным мотором и автоматической коробкой передач. В плане же удовольствия от вождения этот электромобиль следует ставить только среди лидеров отрасли.
Стоит отметить, что хоть этот компактвэн и относится к «зеленым» или «эко» автомобилям, т.е. электромобилям, которые якобы не гарантируют особых эмоций, здесь мы скажем свое «за» этой модели.

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

РЕКОМЕНДУЕМ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ

По результатам независимых экспертных агенств в области безопасности, электромобили от Mercedes-Benz имеют гораздо лучшие характеристики, по сравнению со старшей сестрой этой марки, оснащенной двигателем внутреннего сгорания.
Вдохновившись оригинальностью конструкции моделей нового поколения A  и B — классов, оснащенных «сэндвич полом» в задней половине автомобиля, специалисты компании решили продолжить эту традицию. Отныне такое решение будет называться «энергетическое пространство».
За счет поднятия пола задней половины салона освободилось подпольное пространство, в которое, специалисты компании Mercedes и вместили литий-ионный аккумулятор

Это пространство также используется для автомобилей B-класса работающих на природном газе, где достаточно удачно размещаются три газовых баллона.
Из этого следует вывод, что у электромобилей Mercedes Benz все так же эффективно используется подпольное пространство, и что немаловажно, любые новшества Mercedes Benz Electric никак не ущимляют пассажиров в комфорте. А это значит, что в нашем электромобиле остался неизменным хороший 500-литровый багажник и, как бонус, возможность сложить передние пассажирские сиденья, дающие возможность размещать габаритные грузы более двух метров в длину.
Электрическая система привода была получена от электромобилей Тесла (примечательно, что в этот же день компания Daimler продала четыре процента своих акций от этой компании, которыми она владела еще с 2009 года, и только после этого было запущено производство уже своих электромобилей под названием Mercedes Benz Electric)

Электропривод Мерседес Electric имеет три режима работы:

«Econom plus», предназначен для постоянной, неизменной скорости во время путешествий, что продлевает время работы мотора и его предельную скорость .
«Econom» режим, естественно, снижает расход
А режим «Sport» предполагает полные 179 bhp.
Тем не менее, два представленных эконом режима, могут быть доступны водителю и с полной мощностью и крутящим моментом при помощи функции «kickdown».Еще этот электромобиль приобрел очень точный помощник-радар с рекуперативной системой торможения.
Используя информацию о состоянии движения перед данным электромобилем, в зависимости от ситуации он теперь может заряжать батареи от самого процесса торможения, или, когда дорога впереди свободна во время крутого спуска, например, переходя в режим sailing, который вообще не использует заряд аккумулятора.
Полная зарядка батареи электромобиля Mercedes Benz с помощью 16-амперной домашней розетки, если аккумулятор полностью разряжен, займет около девяти часов. При использовании 400-вольтовой трехфазной розетки(которая более распространена в стиранах Азии), машину можно зарядить всего за три часа.

Ссылка на основную публикацию